3～４年前から参加させて頂いているライドライクアプロ。通算12回くらいなので年平均4回程度の参加ですが、大人の学び場としてサイコーの講習会だと思います！
アメリカの白バイ訓練講習の一般人向けバージョンとして開発されたらしいです。一足のみの低速練習なので安心。
最初に参加した時はハーレーダビッドソンのソフテイルファミリー「ファットボーイ」に乗っていました（ターミネーター２のデカいバイク）。45歳になって何故か急に思い立って大型免許を取得して購入し、あまりにも大きくて最初は後悔したバイク。
その後、ハーレー卒業し、当時世界最大排気量2300CCのトライアンフロケットⅢロードスター、更にHONDAゴールドウィングDCTモデル（これは現在も保有）、そして更にトライアンフロケットⅢR（2500CC）へ型変更し、それぞれのバイクで参加させて頂きました。
バイクに乗り始めたのは10代なので40年以上のライディング経験（途中15年くらいのブランク）ですが、初めてライドライクアプロに参加させてもらった日に、それまで全くダメダメな走りをしていたと思い知ったのと同時に、バイクってこんなに思い通りに操れるんだ～と大きな感動を経験させてもらいました！
一番、乗り易かったというより、この講習会にピッタリだったのははやりハーレーファットボーイでした。アメリカ白バイ訓練向けなのでハーレーとの相性が良いのかも知れません。
一番、難しかったのはHONDAゴールドウィングDCTモデル（今も乗ってます）。これはクラッチが無い大型バイクなので低速カーブでの微妙なエンジン駆動力調整が非常に難しい。。。
大型バイク低速時コントロールポイントは３つ
①丁寧で精密なクラッチ操作（エンストさえしなければ絶対に転ばない）
②腰から体をひねって向かう方向へしっかり眼を向ける（目で見た方へ、人の身体は向かっていく）
③後輪ブレーキをイイ感じで引きずる（車体が安定する）
更に、ターンの際に半ケツに体重を載せたり、公道でのカーブラインをどうとるか（レーサーのようなアウトインアウトは危険）、ハンドルフルロックでスピードを抑え最小半径ターン出来るようになるとハイレベル、腕は添えるだけで腰と尻と内腿で乗るイメージ（ニーグリップ命）、後輪を一輪車に見立てた感覚で乗る、等々たくさんのノウハウが身に付きます。
バイクに乗る人（特に大型バイクに乗る人）には超おススメの講習会です。参加される方々も、コーチのみなさんも良い人ばかりです。
これを読んだのをキッカケに、ライドライクアプロに参加されて、声掛けてもらえたら奇跡ですし、ホント嬉しいです！！
バネチャンネル 